民航机务人春运日记：追着飞机跑的航材人

冷冻冰

              民航资源网2012年2月3日消息：2012年1月30日，刚刚过完春节的上班族陆续走上各自工作岗位，还沉浸在春节喜悦中的同志们，开始了忙碌的一天，希望工作状态尽快调整，航材缺件能不那么多，给大家一个缓冲的过程！正想什么，来什么！
　　瞧，下午刚上班，AOG室的电话蜂鸣般的响起，南航新疆分公司飞机维修基地维修控制中心（MCC）紧急通知航材部门：B-5275飞机在三亚凤凰国际机场因机械故障造成停场，急缺航材，请尽快支援！

　　通知就是命令，接到命令后立即行动，刻不容缓。联系航材支援地，查看航班情况，双管齐下，速战速决。为了保障所缺器材第一时间到达，立即求助河南分公司紧急调拨三件器材并用最早的航班将器材带到三亚，在河南分公司的大力支持下，晚上22点器材顺利抵达三亚，此时从广州赶到的三亚现场排故人员也迅速到达，当日航材值班人员冷广文书记心中默默祈祷：希望一切能够顺利！

　　屋漏偏逢连夜雨。时间一分一秒的过去了， 31日凌晨1点35分，航材值班室里的电话再度响起，冷书记马上高度警觉，MCC再次通知故障没有排除，需要再次支援航材。

　　清洗一把脸，头脑立即清醒了不少，查库存备件情况，发现湖北和汕头都有所需要的器材，这就要选择更快的航班将器材运输到三亚。经查航班动态， 今日早上东航有武汉直达三亚的航班，而且比广州飞三亚的航班到达早，权衡利弊，决定向湖北武汉航材支援，用东航的航班将器材带到三亚，这样会更快。

　　凌晨3点，冷书记在确认航班和航材准确无误后，忙了大半夜的他，终于能坐下来歇息一会，期待着航班顺利起飞。

　　一波未平一波又起，真是人算不如天算。

　　凌晨6点05分，航材值班室再次接到MCC通知，武汉因大雾天气，航班延误到10点以后，为避免器材滞留时间过长，飞机停场时间过长而造成更大的经济损失，果断决定，不行就换地方支援！果然天无绝人之路，汕头机场目前正好有飞广州的航班，广州机场11点有飞三亚的航班，如果这样能够衔接上，器材将于12点可以顺利到达三亚，这样比武汉直飞三亚要快，何况武汉现在还是大雾天气，什么时候飞机能起飞无人知晓？

　　时间就是金钱，找到方案立即行动，在汕头航材人员配合下，7点55分飞机带着需要的航材顺利从汕头起飞，与此同时，广州航材也做好一切准备，9点整广州航材人员立刻在飞机下将器材转送到广州飞往三亚的航班上，11点整飞机顺利在三亚机场着陆。

　　13点B-5275飞机故障排除，紧张的18个小时，该飞机终于从三亚机场顺利起飞了，又是一个不眠之夜。

　　悬着的心终于可以放了下来，终于可以松一口气，终于可以睡个好觉了。

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　　（供稿：中国南方航空股份有限公司新疆分公司飞机维修基地）